斯菱股份是A股仅有一起能做丝杠、谐波减速器、执行器模组的上市公司，占人形机器人总本钱的35%。

  据麦肯锡猜测，持久来看，全球人形机器人商场空间可达120万亿元等级，而斯菱股份的三大零部件就有42万亿的商场，规划远大于新能源车的锂电池，或仿制宁德年代的万亿市值！

  前三别离是电机（包括无框力矩电机和空心杯电机）、行星滚珠丝杠、减速器（包括谐波减速器和行星减速器），别离占比约29%、18%、17%。从壁垒来看，谐波减速器高于行星减速器，丝杠高于谐波减速。电机多为国外公司操控，其他正在加大国产化。

  放眼现在A股大部分相关上市公司要么只做丝杠产品，要么只做谐波减速器和执行器产品，只要斯菱股份一起做谐波减速器、执行器模组、滚珠丝杠、行星滚柱丝杠产品，占人形机器人35%的本钱，是占比最高出资价值最高的公司。

  2月内，斯菱股份举行了三场现场调研会议，招引了超百家组织参加，其间不乏易方达基金、华夏基金、博时基金、兴业证券、华泰证券、招商证券、中信建投证券、睿郡财物、瓴仁出资等重量级组织。到2024年末，鹏华基金、海富通基金、财通资管、前海开源基金等公募旗下的产品均持有斯菱股份。

  斯菱股份是专业出产轿车轴承的轿车零部件制作企业，主营事务为轿车轴承的研制、制作和出售。在智能化晋级趋势下，该公司已成功开宣布轻量化、高密封性、低摩阻轴承产品以及含智能芯片、适用于主动泊车和智能辅佐驾驭的轴承产品。

  会议现场，有组织重视公司机器人零部件的产能规划状况，该公司对此介绍称，现在，企业首要聚集于谐波减速器的研制和量产，该产品适用于工业机器人、协作机器人、人形机器人等多个使用场景。谐波减速器的中心设备已于2024年末连续到位，装置调试完毕后可开端小批量量产。一起，该公司方案将于本年上半年出资第二条产线，旨在储藏更多产能，以应对未来商场需求的增加。该事务尚处于初期阶段，现在未对商场进行批量供货。如有严重信息，该公司将依据相关规定及时实行信息揭露发表责任